檢查車輛，叉車作業前后，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。檢查起動、運轉及制動安全性能。檢查燈光和喇叭信號是否齊全有效。無為電動搬運車運轉過程中應檢查壓力、溫度是否正常。叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。液壓式制動的無為電動搬運車，制動液壓表必須達到安全方可起步。叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。起步必須緩慢平穩起步。???

電動叉車要使用同一品牌的制動液，切勿將制動液濺到任何油漆表面上，否則會損壞油漆。無為電動搬運車加注制動液時，防止灰塵、水混入油液中。滲漏檢查：液壓油、電解液、制動液。檢查液壓管接頭、蓄電池以及制動系統是否漏油或漏液，用手觸摸和目測檢查，嚴禁使用明火。檢查輪胎的接地面和則免有無破損，輪胎磨損程度是否超過安全警戒線。輪胎破損時或磨損超過安全警戒線時應及時更換。無為電動搬運車檢查電解液比重。檢查兩極端子接線有否松動或損壞，否則應調整或更換。

這些機器人不僅很萌，與揀貨員搭配干活的工作效率也十分驚人，一小時的揀貨數量比傳統揀貨員多了三倍還不止。此前亮相的申通“小黃人分揀戰隊”同樣火遍網絡，在大工作平臺上，密密麻麻的無為電動搬運車與工人配合默契，排隊接任務、有序“穿梭”、找到自己的“坑”、把貨物投進去，每小時處理包裹可達2萬單。事實上，無為電動搬運車正在成為物流業的新寵，不斷在各家倉庫分揀、搬運、堆垛等工作崗位上“發光發熱”，而這也使許多快遞承諾“一日達”有了足夠的底氣。

當用戶的訂單下達，形同“掃地機器人”的AGV搬運機器人便開始忙碌了，在接到指令后，無為電動搬運車會自動前往相應的貨架，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員面前。別看它們的身形小，每一臺物流搬運機器人能頂起的重量可達到250公斤，同時還能靈活旋轉，讓四面貨架均可存貨。此外上百臺無為電動搬運車一起工作，不僅不會碰撞打架，反而能相互識別、相互禮讓，現場井然有序。工作“累了”的機器人，還能自動歸巢充電，讓人忍俊不禁。

搬運機器人在制造業的生產線中大顯身手，高效、準確、靈活地完成物料的搬運任務。并且可由多臺組成柔性的物流搬運系統，搬運路線可以隨著生產工藝流程的調整而及時調整，使一條生產線上能夠制造出十幾種產品。無為電動搬運車在郵局、圖書館、碼頭和機場等場合，物品的運送存在著作業量變化大，動態性強，作業流程經常調整，以及搬運作業過程單一等特點，無為電動搬運車的并行作業、自動化、智能化和柔性化的特性能夠很好的滿足上式場合的搬運要求。